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g073545
佛山工控
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樓主  發(fā)表于: 2013-09-11 16:31
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如題產(chǎn)品同步輸送問題 大家多多幫忙!!!!!!!本人初步思路,在第二段入口加電眼,檢測(cè)有料第一段M1減速,M2運(yùn)行 ,無料第一段加速,M2停止。第三段盡量速度轉(zhuǎn)慢,第四段速度比第三段加快點(diǎn),以拉開產(chǎn)品距離。電機(jī)用變頻調(diào)速,PLC用三菱,不知行不行得通?或是得用編碼器和伺服跟蹤速 度才能實(shí)現(xiàn)呢?大家多多指教 !!
[ 此帖被g073545在2013-09-11 23:03重新編輯 ]
shuai3982
二十歲到三十歲這段時(shí)間,是人生中艱苦的一段歲月——承擔(dān)著漸長(zhǎng)
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1樓  發(fā)表于: 2013-09-12 08:42
引用
引用第3樓xuyifu于2013-09-12 08:31發(fā)表的  :
同意2樓的說法,如果只是用到變頻調(diào)速的話,每個(gè)產(chǎn)品在每一段過度的時(shí)候可能出現(xiàn)不一樣的情況,你這樣理論完全OK,如果用到機(jī)械定位產(chǎn)品的話就不用那么多段工藝了,就一段加擋位氣缸,加光電。

如是加汽缸的等機(jī)械結(jié)構(gòu),產(chǎn)品過密集時(shí)汽缸反應(yīng)沒有哪么快,過密集了人家肯定會(huì)把速度放快!!!!
總線伺服系統(tǒng)成套機(jī)械電氣解決方案
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