久久免费视频在线观看6_成人精品一区亚洲午夜久久久_久久www视频_天天干干夜夜_日本一区二区三区视频在线播放_亚洲va视频

50T的行車溜鉤，今天有一個車上的主鉤變頻器，燒了，將另一個不常用車，同等型號和用途完全一樣，變頻器換上去，在另一個車上一點都不溜鉤，在這個車上無負荷都溜，抱閘的時間，間隙也調了，還是溜，以前變頻器沒壞的時候，參數按其他變頻器調的不好使，把制動力矩，電流，加減速時間，調的比其他高很多，也溜，有其他師傅懷疑是，制動單元的問題，制動電阻測量正常，制動單元對變頻器算是保護，其制動效果相對于機械保閘，作用也比較小，不知道我這么理解，對不對，再就是制動單元的好壞怎么判斷，測量制動電阻電流可以嗎?我懷疑是抱閘的問題？可檢修也天天調，抱閘的制動力矩，制動間隙，也都調過，有沒有高手給分析分析

關機斷電流鉤，肯定是機械問題，開機供電只有流鉤才可考慮電磁開關問題。斷電抱死，給電松開。