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公司有幾臺廣數(shù)系統(tǒng)CK928TD系統(tǒng)的30小車床想改成伺服系統(tǒng)的，請教有經(jīng)驗的大師有什么要注意的怎么改啊。效果怎么樣？

步進車床的精度一般能達0.01MM。伺服的話是0.001MM。步進改伺服的話，車床是舊車床，精度方面不會有太大改善吧，機械決定了

學了，謝謝

我980MDA系統(tǒng)改過一臺設備，驅動主電源必須與驅動控制電源同時接通，或者在驅動控制電源接通后通過時間繼電器延時幾秒（小于5秒）接通驅動主電源，如驅動主電源接通滯后于驅動控制電源5秒之外，驅動將出現(xiàn)電源電壓低報警且必須重新上電才能消除，我曾受過此刺激。
個人認為老設備的步進驅動改為伺服驅動，將較好地保障維持設備加工精度，通常步進驅動設備的精度丟失大部分因素是由于步進電機堵轉丟步引起，而伺服電機的半閉環(huán)檢測杜絕了堵轉丟步
當然，老設備的滾珠絲杠磨損也是影響精度的一個問題，但只要不是太嚴重（目測即可，本來步進驅動設備的運動速度就不高，步進驅動的輸出扭矩有限，不可能產(chǎn)生很嚴重的運動中異常磨損），設備的加工精度要求不是太高，那么，步進驅動改為伺服驅動將實現(xiàn)實際意義上的精度大幅度改善。
僅僅個人的看法及經(jīng)歷感受，如有不當，請指正

3樓的不錯，我發(fā)完貼后本來想補充的，
老設備的滾珠絲杠磨損也是影響精度的一個問題，但只要不是太嚴重，設備的加工精度要求不是太高
老設備滾珠絲杠磨損，和機械磨損肯定是有的，但其實一般加工廠都精度要求不是太高。所以改后可以改善設備的穩(wěn)定性，畢竟，伺服全方位的好過了步進

就精度而言，普通的系統(tǒng)數(shù)控車床說是能達到0.001MM，其實都是達不到的

呵呵，有人有成套的案例嗎？上個完整案例，

路過，我也想請教這方面的問題